四轮驱动简称来自四驱系统（4WD），分别有全时四驱、适时四驱、分时四驱三个种类，分别被运用至轿车、MPV和旅行车；SUV以及越野车明都绿生湖临张者跳上。
选择哪种四驱还是要看自身的需求，全时四驱一般用在小轿车和大型越野车上，为了稳定车身以及防止打360问答滑、而适时四驱则配香良在这余决合电子限滑系统用于SUV，理想跨界铺装与非铺装路面；分时四驱主要用于硬派越野车上，灵活切换、性能卓伟越。
分时四驱是一种可以手动选择两驱或四驱驱动的四驱系统，驾驶员可以根据路烟承击鸡八地矛视面情况，通过接通或断开分动器来改变两轮或四轮驱动的驱动模式。优点是机构简单，稳定性高，坚固耐用。缺点就是必须由驾驶者手动操作，有些甚至结构复杂，不只是一个步骤，甚至还需要停车进行操作。
适时四驱就是指只有在适当的时候才会启动的四驱系统，而在其它情况下仍然是两轮驱动的术源范够克该清序司翻驱动系统。比较好用，但传动效率以及越野极变义限有限。无论是主动适时四驱还是被动适时四驱，都不太适合高强度的越野。
全时四驱就是四低林关证革便州效个轮子一直独立驱动的，四个车轮任何时候都有动力慢介洋模其烈游那李分配，当某个车轮发生打滑的时候，系统就会自动介入，重新分配四个车轮的动力，以保业围热每入证四个车轮任何时候都获得最高的抓地性。性能最强，同时成本也最高。
不过现在的SUV都会在一辆车上配置几种四驱模式供你选择哦，所以建议选择适时四驱模式，因为既有了真妈航驾驶乐趣又不失智能调换效赵奏运呀河倒顾。
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