在中国，根据中向前强饭万续临妈时国民用航空局的规定，中国的通用机场根据是否对公众开放分为A类和B类，同时根据能够搭载乘客的数量，A类又被分为三级。具体如下：
A类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场慧闷；
B360问答类通用机场：即不对公众开放的通用机场，指除A航费排肉必客研革益类通用机场以外的通用机场。
A类通用机场分为以下丛渣管龙吧对美握军三级：
A1级通用机场：含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；
A2级七之决通用机场：含有使用印乘客座位数在5~9之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；
A3级通用机场：除A1、A2级外的A类通用机场。
扩展资料：
在我国飞行区等级可以向下兼容，例如我国机场最常见的4E级飞行区常采红常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如空中客车A320、波音737等），飞机一般使用跑道长度一半以下（约1500米）即可离地起飞或使用联络道快速脱离跑道。
在天气与跑道长度允许的情况下偶尔可在低等级飞行区起降高等级飞机，例如我国大渗碧悄部分4E势里帝胞级机场均可以减载起降4F级会单县星规的空中客车A380飞机，但这会造成跑道寿命降低，并需要在起降后人工检查跑道道面。
增加跑道长度有利于在降落时气象条件不佳、刹车反推失效或错过最佳接地解弦地请硫具化条点的情况下避免冲出跑道，亦有利于在紧急中断起宪眼边领茶充卷石木映级飞的情况下利用剩余跑道长度减速刹车。增加跑道宽度有利于在滑跑偏离跑道中心跑线的情况下有较大修正余地，避免飞机冲出跑道。
参考资料来源：百度百科-织配紧商必依主命么等通用机场级别
标签：等级,机场,划分
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