因为“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故暴露出铁路运输安全基础和管理方面存在薄弱环节，对重大事故的应急管理和处置缺乏经验，所以为增加中国高铁安全冗余，积累安全管理经验，在高铁运营初期，中国将全面下调高铁运行时速。
高铁在未来的某一时间再提速是必然的，因为目前的高铁线路的设计时速至少是350km/h，而动车线路的设计时速一般也在250km/h左右，所以只要技术、管理等方面达到一定的高度后就会提速，否则造这样的线路是极大的浪费，是对人民财产...
为了安全才降速，列车发车太密集了，一停车的话就危险了，昨天不是又有动车停在轨道上2小时啊。
如果以后高铁列车组的性能好了，应该还是会提速的。
高铁列车都是从国外进口或国内改装的，其设计最大时速为350km/h，而安全时速只为300km/h。
不光是高铁列车，就是其他任何设备在长期满负荷的工作状态下都是有隐患的。高铁车速这么快，道路指挥系统稍微有点问题，那后果都是不堪设想的。
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