意大利Covini六轮跑车
生产公司：德国Bosch、意大利Momo
基本参考价格：200万人民币
实用人群：白领
Covini由汽车设计起家，一直只制作原型车和实验性质的车辆，C6W得以正式投产和发售，主要原因是Covini得到多家有实力的汽车配件品牌支持，如德国Bosch便为电子部品和制动系统提供不少意见，制动系统的硬件便由个中名牌Brembo提供。此外，车内的安全汽袋和呔环则由意大利Momo制造。C6W的双摇臂悬挂组合设计复杂，除要配合六轮设计外，更要配合独有的轮胎配搭。用上前后不同尺码轮胎不是新鲜事，但如C6W般，前后轮有极大差异，相信采用同样设计的车种少之又少。由Pirelli提供的轮胎组合为前205/45-R15、后345/25-R20，四条细小的前轮负责转向，而后轮极其巨型的原因，明显是为加强全速起步时的抓地力。
作为超级跑车，C6W最令人关心是动力一环。Covini本身没有生产引擎的本事，因此向奥迪（Audi）借来一台4,200c.c. V8自然吸气引擎，最大马力380ps/6,400rpm，最大扭力45.9kgm，低至2,700rpm便悉数输出。
六轮跑车安全理论
Covini认为，超级跑车用前面4个轮转向，有以下优点：
1) 可减轻因前轮爆胎漏气的危险性
2) 在渍水路面行车，跣胎的危险可降低
3) 制动效率提升
4) 循迹性更好
5) 更舒适
6) 车头撞击缓冲区更有效
Covini C6W规格
引擎：中置驾驶舱之后，纵置摆放，4,200c.c. V8汽缸32活瓣自然吸气，汽缸直接喷注汽油引擎
马力：380ps/6,400rpm
扭力：45.9kgm/2,700rpm
极速：300km/h
传动：中置引擎，后轮驱动
波箱：6前速手动
底盘：钢制骨架加碳纤强化地台
悬挂：前后独立摇臂
轮圈：前轮15寸X4 后轮20寸X2
轮胎：前轮205/45-R15 后轮345/25-R20
制动：前后通风碟，Brembo制动
车身：碳纤及玻璃纤维
车身：长4,180mm、阔1,990mm、高1,080mm
轴距：2,230mm(第2轴)/2,750mm(第1轴)
前/后跨距：1,540mm/1,620mm
净重：1,150kg
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