大灯高度不是可以随便调节，其各方面数据要符合国标GB4599-2007才可以通过车检。比如对近光灯就要求在配光屏幕以下几个数据：B50L(防眩点也就是指距离大灯50米处迎面而来的车辆驾驶员眼睛位置）、50R&75R（距离大灯50/70米处路边的照度值）、25L&25R(前方25米处左右照度值）、防眩区、过渡区（25米到50米内车道全宽照明情况）、近距离照明区（25米内道路情况）。各数据具体要求咱也不进一步分析，有兴趣的朋友可以自己去看下。
总结就一句话：前照灯性能是有要求，必须具备足够的照明高度、足够的照明的宽度同时必须不炫目。
同时我们要知道由于制造误差、装配误差、恶劣路况引起等因素引起的灯光偏离，我们需要更好的灯光照明前方的路。有时候就要调节大灯高度。
而要想调节大灯高度，首先我们得明白我们自身的大灯是什么类型大灯。自适应大灯（AFS）还是普通的前照灯。如果是AFS自适应前照灯系统，我们是不需要调节。它会根据车辆的行驶状况、路状以及天气来适时的调节前照灯的照射角度、形状、光亮度以及照射时间，从而达到相应状况下的最优照明表现。普通的前照灯的车型大灯高度宽度都是可以手动调节。下面我们就以普通前照灯为例，说下如何进行调节。
1.在调节必须要先清楚，普通前照灯高度是可以在车内进行调节。一般在主驾左侧会有调节开关。这个开关档位根据车型不同会有档位，比如我自己车就是有0-5档。0档是最高位置，5为最低位置。车辆空载、满载车辆高度是有区别。那它的高度也会有差距。调个灯光先找人坐满在负载，这也不现实。所以我们在调节灯光前必须先把灯光高度调节开关调到最高。当我们觉得太高了，还可以下调几个档位。
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2.灯光调节到最高后，如果灯光仍然很低。这时候我们就需要对大灯壳体微调开关进行调节。前大灯是可以调节高度和宽度。如果手动调节，我们就要找到微调开关及相关工具。
3.大灯壳体上有微调开关，有些其齿轮型有些螺纹状但作用都一样。我们先找到一块大空地，没有条件的也可以找一堵墙。但要注意调节标准根据车辆与参考物距离不同而不同。如果是一堵墙，我们要在距离墙面3M地方，打开近光灯，把车内调节开关调节到最高后。打开发动机舱，找到大灯壳体上的微调开关，选择合适工具。观察墙面灯光高度并进行调节（顺时针或逆时针调节高低），当最高档大灯光束高度在车体大灯高度下20MM左右。当车内调节开关处于最低档，此时大灯灯光高度与车体大灯高度差应在80MM左右。
1.如果调节过度则导致光束被灯具内其他部件遮挡，更重要的是导致灯具受热不均易发生烧坏灯具甚至火烧车隐患。同时过度调节则导致调节开关卡死或者脱落不能回调。这开关都是集成在大灯上，如果不能调节灯光又出现偏差就只能更换大灯了。
2.不能超过大灯高度，不然灯光就会射上天。其也不符合国标，年检检测时不能通过！
3.调节时尽量找晚上或者光线暗的地方，这样才能更好的观察灯光变化。
总之，我们可以先通过调节车内的调节开关进行微调，如果高度仍然有大偏差。建议还是去维修店进行专业的调节避免过度调节存在隐患或者导致零部件损伤。
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