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机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死

2023-11-26 21:28:56 编辑:join 浏览量:565

汽车在摩擦系数比较小的地面上制动时车轮容易肥由亲跟妈抱死。

比如经常遇见的冰雪地面上,因为这样子的地面造成的摩擦力比较小,当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于地面和车轮间的摩360问答擦力时,车轮那么就会被抱死而发生打滑。

机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死

车轮抱死指的是制动器将轮胎夹紧,轮胎对制动器没有运动,同比地面滑动的一种现象。车轮抱死包括动态抱死和静态抱死,动银以态抱死指的是车辆在驾驶流程中,前轮先抱死拖滑,车辆丧失转向能力;后轮先抱死拖滑,汽车轻微的侧向力那么就会发生侧滑。

前后车轮与此同异客耐型头向的时抱死,车辆将直线滑行。静态抱死指的是车辆在驻车停放时,会发生静态车轮抱死总财强脸控光治,使行驶者在从新起动时某一个或几个车轮滑动,六负与令官克影响到车辆无法正常驾驶。

抱死的负面影响

(1)如果前车轮析激诉速另手方石洋执只被抱死,车辆丧失转向能力,不能实现转弯转向,躲避障碍物者行人;如血系代益控装施她果后车轮抱死,车辆丧失稳定性,产生侧滑。

(2)在非对称附着系数如茶之的志果异石屋此毫的路面,汽车将丧失直线行驶的稳定性,出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。

(3)车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑,大大降低了轮胎的使用寿命。

标签:抱死,制动,车轮

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