分时四驱 适时四驱 又什么区别

问题补充说明：前者可以手动调节?还是后者? 还是都不可以?

1、分时四驱

档位设置有:2H(两驱高速)、N(空档)、4H(四驱高速)、4L(四驱低速)

分时还训呼环某路四驱肯定是要手动调节

分时四驱最大的问题，不设中央差速器，4H、4L状态下在好路上不转向，而且不好的路上的用转弯也是基本上是甩过去的。

2来自、适时四驱

一般不设档位，不需要手动调节。一般只相当于360问答前驱车，只有“前桥”打滑1秒以上，才会向后轮输送动力。

但有例外，如日产系列，会设备，2H、4H、4HLOCK(相当于分时四驱的四驱高阶田若意掌没述具测老速)，可以根据需要进行手动调节。但相对分时四驱，强度差，4H下树句减凯老玉牛领用团赵可以在好路上行走随便转弯，有一点全时四驱的意思，只是反应远不如全时四驱。4HLOCK，在超过40KM/H后也会自动解锁至4H状态，避免转向买被高双凯善星商翻车、侧滑或损坏驱动系统。

适时四驱最大的问题是，中央差速器反应慢或无法完全锁止。

最季属胞的祖基问图好的系统是“全时四驱”，全时四驱中最好的是“托森差速系统”，最好的托森差带系统是有锁止功能的。

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