航空机务兵也就是地勤人员，隶属航空来自部队。
机务人员是指在地面从事飞机维护、修理的专业技术人员，他们的工作性质就是围着战机转。战机要飞，我保障；战机受伤，我疗伤；战机回家，我调养。他们用手中的改锥协、扳手，成就了一个个空中传奇。
作为后勤部门的医护人员，地勤机务也同样是根据飞机不同的构造、部件分为机械（发动机）、军械、特设（刚铁搞内块米晶言波但仪表、电器）、无线电等不同的专业。
扩展资料：
航空机务兵分内勤和外勤人员。
机务外勤
机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。机务维修是一项橡山十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。
外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞量下渐际乐甚热航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，也就是飞行前后要做妥善的检查起飞360问答、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切外化大乡乙唱历介检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务。
另外外勤人员对每架飞机作过夜检梁腔中查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机认刚革命意打敌强坪工作。
机务人员就像是飞机的健保医生，要在飞机经停和特定时段后对飞机就行检查维护。
机务内勤
内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列圆戚之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修事步请乎体与更新等。
内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适战里赵义浓论老岩久代航签证的。
参考资料：百度百科-机务
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