双离合和自动挡的区别

首先，要解释你这个问题，就要说清楚什么是双离合。汽车的变速方式准确的说是分三种的，一种是传统的手动挡（MT），一种镇收是自动挡(AT),还有一种就是双离合变速器，这种变速方式是由自动挡的技术原理上发展出来的，也是和自动挡的工作原理有掌情液福很大的区别的，但是外观上却和自动挡一样，所以很多人也把他归为自动挡，这来自样的归类也是合理的360问答，毕竟从操控上说他和自动挡一露散双体声苦游经样的。

双离合车辆指的是车出跑大谁垂养临迅沿群辆有两套离合系统，一个系统在控制奇数档位，一组离合系统在控制偶数档位，这样的好处是一套在工作的时候另外一套在做好准备了，所以不管是降档还是升档，都不会是分开离合器损失动力然后切换，操控起来更加舒适，

而自动挡的变速方法很多，又通过液力进行变速的，还有电力传动变速器，有极机械师自动变速和无极式机械变速，这务接兵权凯红写计值营黄些都有不同的优点和缺点，就以液力自动变速器为挥础调宪贵例，它是指通过液压控制的齿轮进行变速，根据车速和有门的开度大小进行换挡。

由上可见，不是机械式的换挡变速，而是需要通过液力，发动机的传输功率就会下降，这就是为什么人们说的自动挡比手动挡费油的原因，是因为在变速器部位发动机功率有损失。

而双离合原理和传统手动离合一样，发动机功率损失小，不会有这个问题，综油音测黑倍上所述，双离合在发动机功率传输上损耗小，所以油耗底，其次，双离合变配速箱体积小，重量轻，而自动AT滑单京绍利齐婷田市住的变速箱体积大，比较重，这一点来看双离合的优势也很明显，当然，相对已经发展了很多年的自动挡技术，双离合发展的还是有不成熟的地方，相信随着技术的发展，双离合会对自动挡有很好的替代作用。

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