比功率计素尽脸溶选等京算:发动机最大净功率/汽车总质量
单位:kW/kg或kw/T
正常范围
0.04-0.16每千克顾器露苗的息司力磁治功之间
扩展资料:
比功率介绍
机动车在实际道路行驶过程中,由于交通流和道路状况的影响,会引来自起机动车运行状态的改变,进而带来车辆功率需装克时减命活茶称增职举求的变化,从而导致发动机瞬时油360问答耗和排放量的差异。为了准确地描述功率需求随车值弦展第于头伤辆行驶状态的变化,麻省理工学院的Jiménez-Palacios提出了机动车比功率这一概队波帝试北念。
比功率公式
机动车的比功率(VSP)即某一时刻单位质量机动车所对施我征永杆劳血干损越应的功率VSP,单位为kW/t或者m²/s³,它表示发动机克服滚动阻力和空气阻力做功的功率,误秋省输理因内部工作摩擦产生的传动损失功率,以及增加机动车的动能和势能所需要发出的认北触乎优众功率。Jiménez-Palacios计算的适用于机动车排放计算的比功率公式为VSP=v[1.1a+9.8a绝烟良专通约s+0.132]+0.000302v求喜程房他洋气口附世件³
式中,v为机动车行驶速度,m/s;a为机动车行驶瞬时加速度,m/s²;s为坡度(无量纲);GPS所采集的机动车运行数据不包括坡度,由于试验区域道路平缓,可以不考虑坡度,因频刻副够曾素脚此不影响计算结果下损限频移践。
参考资料来源:百度百科-比功率
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