指南车原理

指南车是我国古代伟大的发明之一，也是世界上最早的控制论机械之一。用英国著名科学史专家李约瑟的话说，中国古代的指南车“可以说是人类历史上迈向控制论机器的第一步”，是人类“第一架体内稳定机”。 　　指南车与司南、指南针等相比在指南的原理上截然不同。它是一种双轮独辕车。车上立有一个木人，一手伸臂直指，只要在车开始移动前，根据天象将木人的手指向南方，以后不管车向东还是向西转，由于车内有一种能够自动离合的齿轮系定向装置，木人的手臂始终指向南方...

据说都是“那种简单的开始时让木人指向南,车子不管走多远人一直指南的指南车”的那种。

楼上俩位没看问题补充吗? 你说了半天都白说了.问的是,无论指向哪里,只要操作一番就可以让车指向南方.而不是开始先确定出南方然后车始终指南.

国古籍中记载指南车是用一辆双轮独辕组成，由马匹牵著前进。车箱内采用一种能自动离合的齿轮系。车箱外壳上层，置有一个木刻的举臂木人，无论车转向何方，木人的手臂始终指向南方。至於指南车的制法，主要是采用差动齿轮的机械原理。车里面装有九个大小不同的齿轮，当两个齿轮拼合在一起时，指南车在行驶间车身如果转90度，右边的车轮便带动小齿轮再牵动大平轮向相反的方向转90度，利用这个道理，在各轮相亘配合下可使指南车上木人的手始终指向同一方向，当车轮向东转时...

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