全球鹰IG概念车设计为双鸥翼门设计和2+2座椅布局全球鹰IG概念车。
出于产业化考虑，同时继续保持多元动力和1+δ成本的理念，即1万元的车体成本加上δ元的动力总成成本，根据用户的不同需求，可选装1.0升的传统发动机和不同容量的高性能锂电池组，并以太阳能发电为补充，只是相应的δ会有所不同。
EK-2使用熊猫底盘，外观也与在售的熊猫车型差别不大。与2009年在北京上展出的ELK-1相比，其采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术，性能有了质的提升。官方资料显示，它的百公里耗电量为16千瓦时，即16度，如果以北京的电价来计算，仅需要花费7.84元，相当于1.4升的93#汽油。充满电后可行驶180公里，最高时速达到150km/h。
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