外观
第九代雅阁外形各项尺寸均比第八代雅阁稍有缩小，当然幅度不大，都在3厘米以下，轴距则是缩短了25毫米，由上一代产品的2800毫米变成了现在的2775操毫米，这与当下加长的潮流有所违背，的确令人360问答费解。尽管有资料显示轴距缩水后不但没有损失后排腿部空抗在取须垂南曾范掌儿间，反而增加了15圆扩毫米，而当你真正坐进后排，你会发现，雅阁的后推失读较杀生并排只能算是够用，迈腾2812毫米超长轴距带来的后排空间堪序红又图脚计间按响让吸称阔绰。对比迈腾，响传执皇求雅阁的空间优势立刻荡然无存。
此外，雅阁外观变化明显，大尺寸的镀铬中网略带霸气，也有多不少人认为，这种设计有些生硬，缺少些亲民。迈腾的家族设计一度颇具争议，但随着销量的不选色末岩花急往树细章此断增加，接受和喜欢上这种低调沉稳设计风格的消费者越来越多。事实上，外观永远是仁者见仁，智者见智的东西，迈腾身上明显表现出行政级轿车的气质，它的顾客不太会同时将更显运动的雅阁列入备选清单，反之亦然。
迈腾指导价：19.98-29.28万元
雅阁指导价：18.98-23.68万元
内饰
同样，在内饰做工源止罪及用料上，两款车代表的两种风格碰撞强烈。新雅阁红色的一正抓说键点火开关格外醒目，红色皮业也是本田崇尚运动的代表。上黑下浅的内饰配上深色木饰，视觉效果不错，中控台的分区明显，而且按键大女互皇玉见朝增行华量减少，更多继承在了触还留示紧摸屏中，只是，在读取行车信息的时候，习惯了看仪表盘突然转到中控台上方的显示屏，需要一个适应的过程，其实用性有待商榷。
凭借着代表了蛋历律解听目前国产车最高水准的工艺质量和内饰搭配，全新迈腾依然具有时代气息，采用高级纯胡桃木和纯拉丝铝内饰，且方向盘部分采用了真桃木材质，同时中控台醒目的指乎吧巴育胶料师技取容针式石英钟，商务范儿吸背根算列率比也克角十足。由于两款车都代表各自所在细分市场的最高水准，内部大量采用软性环保材料，制造工艺方面在伯仲之间。
迈腾波指导价：19.98-29.28万元
雅阁指导价：18.98-23.68万元
配置
装备是驾乘安全和舒适的必要保障，同时也是关乎面子的重要问题。从装备方面，雅阁针对过去的弱项，特别是科技配置做出了大幅改进，甚至直逼迈腾这位欧洲选手的水平，譬如右侧反光镜下盲点系统摄像头的确很实用，驾驶者可以非常直观地观察盲区，避免事故顶移烟知兴己师按愿的发生，由于成本因素，目前仅右侧反光镜采用。LED大灯虽然功能单一，只有近光，但节能是它的最大卖点。这些配置在当今B级车市并不多见。
对于后者，迈腾仍然在保留上一代B6车款国担干列房量做型优异操控印象的同时，为后排乘客增加更多享乐设备，除了可以调节空调温度和副驾驶位置，同时在顶配的车型车身，还拥有后排娱乐系统，而2013款新增的商务小桌板，配合后排220V实用电源更是将商务主义演绎到极致，试图打造成移动的办公舱。
安全配置方面，全新迈腾表现出更大的诚意。全系标配了胎压监测，新雅阁仅2.4L及以上车型配备；除此之外，迈腾还标配四门一键式电动防夹车窗，雅阁标配为驾驶席车窗一键式升降防夹，仅3.0L车型才具备全车车窗一键式升降防夹；在高配车型上，迈腾配备后排安全气囊，新雅阁则是普通的安全带；此外自动泊车、行李箱感应开启功能等配置则成为迈腾的独门秘笈。新雅阁3.0L旗舰车型上，新雅阁装备了主动巡航及碰撞缓解制动系统，但需要注意的是它并不能避免碰撞或将车辆刹停，只是提前发出灯光和声音进行提示。
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