问题补充说明：十堰至宜昌铁路怎么没动静了?不是说09年修建的吗?到底啥时候开工啊?有谁知道呀?请告诉我吧!谢谢啦…
十宜铁路是规划建设的三门峡--十堰--宜昌铁路中的一段，被纳入湖北调整方案。该条铁路是《湖北省中长期铁路网规划》中绥德至石门铁路的重要组成部分，全长256公里，投资预估算约130亿360问答元。此线是整合“一江两局论脱山”(长江三峡、神农架、武当山)和鄂西生态文化旅游圈旅游资源最具优势、最有价值的基础设施项目，不仅可以将“一江两山”一线串连，而会田兰试预且可以形成十堰-襄樊-荆门-宜昌和十堰-襄樊-随州-武汉-荆州-宜昌两个大小循环旅游圈。该条铁路还有望形成从重庆到三峡、神农架、武当山、伏龙山、洛阳(龙门石窟)、郑州(少林寺)的一条黄金铁路旅游线。此外，本线向北延伸至陕西，接九报议取跳直张包西、太中银线，向南延伸至湖南石门接石长线和焦柳线，将形成一条南北向的煤炭铁路运输通道。
该项目于今年启动前期工作，原计划2009年6月前开工建设，但久条件办洲京须因进城方案还未敲定，铁路部门称将延期至年内开工，工期预计3至4年温条投药画越散银算。郑渝铁路在湖北接十宜百病管曲照进卫害食取顾铁路。按照中铁四院初步设计方案，十堰至宜昌铁路分为东西两线方案。其中东线方案是从我市六里坪车站，经武当山、谷城县石花镇直接过保康，再经远安到宜昌;西线方案是从六里坪车站经房县过保康马桥或歇马、欧店，再过神农架、兴山到宜昌。最终方案将由铁道部会同湖北省及有关专家共同确定。
东、中、西三个方案。东线方古杀宁笔令把案是从十堰经保康、夷陵区的分松木验压张式乡、黄花抵达宜昌东站;中线和西线方案则从十堰经房县、神农架、兴山、夷陵区的太平溪镇抵达宜昌东站。
西线方案将鄂西生爱鲁某花矿地雷态文化旅游圈的重要景点三峡大坝、神农架、武当山联系在了一每浓金建换边商班延设起，更加合理。
十宜铁洲冲片军蒸站路全长277公里，在目前确定的线路上设有武当山西、房县、神农架、兴山、屈原庙、三峡、宜昌北7个站点。
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