为什么机翼上方空气流速大府何画山斤先余后于下方

问题补充说明：有的人说：机翼上方是凸起的，下方是平的，空气在相同的时间内通过机翼时，上方必须多走凸起的那段距离，所以上方空气流速比下方快，压强小，下方流速慢，压强大，从而使飞机获得升力... 有的人说：机翼上方是凸起的，下方是平的，空气在相同的时间内通过机翼时，上方必须多走凸起的那段距离，所以上方空气流速比下方快，压强小，下方流速慢，压强大，从而使飞机获得升力。但是为什么机翼上方的空气必须在和下方空气相同的时间内走过上边的路程呢？希望有高手解答，而不是上面说的这些。 展开

你说的是伯努利原理的解释，但是现在这个解释已经远远不够说明来自飞机升力的来源，或者说飞机升力360问答来源的问题还没有定论。其它的解释还有诸如付壁效应的反作用力解说，湍流的解说等等；

此外，没有确定结论说明“机翼上方的空气必须在和下方空气相同的时间内走过上边的路程”，也就是机翼上下流管不一定同时合流，具体参考一下

http://blog.***.cn/s/blog_4a49fdde010008lz.html

这个博主看过不少资料，写的比较详细

标签：空气流速,大府,何画