苏城空难发生于1989毫求权察非胜参年7月19日，执飞联合航空苗磁迫232号航班（UA/UAL232）的道格拉斯DC-10三引擎客机的二号引讲宁擎（位于尾翼基部）因为扇叶片制造的瑕疵，运转时叶片脱离损坏了机上所有的三套液压系统，导致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下利会菜，机组人员在原本坐在后舱中的一位非值勤飞行员之协力下，靠着控制仅存的2具引擎调整飞行方向，尝试让班机在艾奥瓦州苏城（SiouxCity，Io夫蛋鱼生频wa）紧急迫降，而被称为苏城空评游难。虽然在迫降时还是不幸发生机身翻覆的情况，造成285名乘客中有110人丧生，11名乘务人员中有1这人丧生的悲剧，但若不是机组人员的拯救得当，原本伤亡应更加惨重。由于当时地面上的人员早就知道该班机可能会在迫降时失事，因此电视台摄影师早已在机场边等候记录飞机迫降派倍落列重刻的过程，使得它成为航空史上记录最完整的空难之一。
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