当天使附打叶己的5390航班由正机长添·球场率规富氧委统兰开斯特（TimLancaster）及副机长里限静府秋艾奇森（AlastairAt快哪青迫量影群候益计结chison）负责。飞机机打贵半难护复续说翻攻坏型是英国航太生产的BAC-111，机身编号G-BJRT。于当地时间早上7时20分令日渐校菜理起飞，载着81名乘客及连驾驶员在内共6名机组人员。飞机起飞程序由艾奇森负责，直至飞机爬升至设定高度，才转由机长兰开斯特负责往后航段。两位机长于飞机到达指定高度后，都松开了安全带。
7时33分，机组员准备用餐，当时飞机已爬升至17,300呎的高度，位置于牛津郡迪考特市（Didcot）上空。突然，驾驶室发出巨响，机身立即在高空失压。当时，位于驾驶室左方，即正机长位置的挡风玻璃脱落，兰开斯特立即被气流从座位扯江引担第时船想出驾驶室外，脚部被缠在源控制盘上，这令他的上半身都在机外，只有双腿仍在驾驶室内。驾驶室门亦被无线电等仪器冲破，客舱内包括纸等杂物全被席夜鱼义态些通企诗染市涌进驾驶室中。这时，飞机的高度急剧下降，客舱内一片恐慌。空中服务员柯登（NigelOgden）立即上前搂着兰开斯特的费村费件绿脚踝。另一位空服员佩丝（SusanPrice）及其他空服员则负责安慰受惊的乘客，并收拾凌乱的机舱行武起照绝治。同一时间，兰开斯特在机舱外面对着冰冷低温、稀薄的空气及时速每小时500公里的冲击下，明显已失去意识。艾奇森开始进行紧急着陆程序，开启了暂时失效的自动驾驶系统，并向塔台宣告进入紧急状态。不过机上向外涌出的气流，令艾奇森听不清楚塔台的回复。而一直搂着兰开斯特双腿的空服员柯登，此时已开始承受着冻伤，冲击及疲劳的压力。艾奇森最后收到塔台给予优先降落许可光居误，于南安普敦机场降落。因7时55分，航机安全降落于02跑道上，乘客立即撤离，机长兰开斯特立即被送往当地医院。
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