1、结构不同
多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比普通悬架要多些,按惯例通常都把4连杆或更多连杆结构的悬挂,称为多连杆效千广深吗而线。
扭力梁式非独立悬挂是通过一个扭力梁平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳。扬酒素肥火谓外第绝非独立悬挂的车轮装在一个扭力梁的两端,当一边车轮上下跳动时,带动另一侧车轮也相应地跳动,减小整个车身的倾斜或摇晃。
2、稳定性不同
多连杆独立悬架舒适性、操作性好,但是刚性不足,易发生断裂事故。
而扭力梁非独立悬架舒适性不好、操作性差,但却占用空间小,刚性高,稳定性高,能提高操控重稳定性。
3、适用对象不用
多连杆独立悬架适合对操控和舒适性要求高、并且经济条件好的用户;而扭力头课划煤课心应给梁非独立悬架适合树木思具议少对车的实用性和储物空间要求高,把车当作代步工具的用户360问答。
参考资料:百度百科-多连杆独立悬架
参考资料:百度百帮值我聚威量单科-扭力梁式悬挂
标签:悬架,多连,提整