Coupe是来自于法语的coupé亮照右木送段黄五服，是从couper演变而来，couper的意思是，双座四轮轿式马车。后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。末协积鸡失2+2座是指常用座位是前排的两个，后排的两个不经常使用。在上世纪50年代，敞篷跑车有时被称为敞篷Coupe杆都杆消间难支且委土，但是从60年代开始，Coupe已经斤被专门用来表示固定顶棚的车型。 传统的COUPE定义——双门轿跑车作为一种流行，coupe已经被运用在SUV当中，宝马X6的上半身采用标准的coupe线条，而下半身则是标准的SUV底盘，相信coupe会更好更多的融入其它车型当中。 四门Coupe车型的出现是市场的需要抑或可以称为现祖种角病简面内值代汽车业发展的必然产物。我们将来自各个时期的有特点的掀背车型和Coupe串起来讲述四门Coupe车型是如何演变而来的。追溯到1932年，一家名为Stout推出了一款名为Scarab（甲虫）的车型，这款车车如其名像极了一只大甲虫。Scarab的造型为厢型车设补易修计。为乘客提供了充足的乘坐空间，Scarab是现在G送笑养资毫罪质手拉高减L8等MPV车型的鼻祖。其宽敞的车内空间和流线型的设计，是现在的四门Coupe车型设计理念的雏形。 两门Coupe掀背车型的兴起始于360问答欧洲，欧洲厂商推出了多种经典的掀背车型。尾部星倾斜的流线型设计思路成为Coupe车型的设计标准。从20世纪30年代至70年代，欧洲涌现了多款Coupe车型的代表作，包括保时捷356，宾利欧陆R-Type，宾利Type57At环怕则准备执足帮测应马lantic和萨博92车型孙果难。 在这里要特别提到一款被世人遗忘的车型JowettJavelin，这款四门轿车的外观在设计时充分借鉴了空气动力学，并且拥有一个倾斜的尾部。这样的设计符合了现今四门C振哪觉时排距把改oupe车型的设计理念。
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