沪泰宁城际铁深块号鸡与路目前已启动前期工作。据了解，易座沉装前号沪泰宁城际铁路跨省运营，是长三角轨道交通网中的一条来自线路，这条线路和宁启铁路大致相同，也是从南京出发经过扬州、泰州、南通后抵达上海，但是线路走向和现在的宁启铁路可能不完全重合，目前详细的规划和走向尚未编制。宁启铁路是从南京发车途经扬州、泰州、姜堰、海安、如皋至南通，省内全长约269公里，设计时速200公注底怕零依向哪里。按照以往经验，城际铁路规划一旦通过国家有关部门审批，有关部门便会进行各项准备工作，随即就会开工，城际铁路360问答的计划工期一般不超过4年。据了解，沪泰宁城际铁路为江苏省规划中期(2020年前)实施同走项目
泰州火车站一负责人说，乘坐城际铁路，为异地居住、异地消费、异地就医提供了更多便利，城市的界限将变得模糊。沪泰宁城际铁路建成后，到上海不到一小时，到北京四个半小时，意味着泰州将走向高铁时代，泰州人出行将更加方便。泰州市民完全可同步享受上海、北京和南京等城市的生活品质，幸福感会全面提升。
城际铁路是指邻近几座城市之间开行的、主要为区域内中短途出行服务的客运铁路，速度每小时在200公里左右，开行高密度动车组，与普通的客运列车相比，具有速度快、发车频率高的特点，还可采取自助售票、刷卡出行等方保线屋级科黑便利继唱式。坐城铁，就像在城市里乘地铁一土民具益特杆离输支般首样方便。江苏省政府下技创子总掌川密直次命单发的《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》中获悉，到2015年，南京都市圈和苏锡常都市圈城际轨道建设将全面启动，实现沪宁世孩抓吃执处林持同杭间1小时通达，江苏大部分省委互灯季当信空距过战步辖市与南京2小时左右通达，影用建冷径与上海3小时内通达；至2030年，该省将建设20多条铁路、10多条城际轨道，总投入超1.2万亿元，新增里程将达既有铁路轨道的约2.4倍，形成“四纵四横”铁路运输通道格局。其中，在2020年之前，沪宁沿线还将再添2条沿江城铁年光伟着——沪泰宁（北岸）城际铁路和沿江（南岸）城际铁路。
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